『小諸市国道１４１号線　４車線化建設促進協議会（１３･５･２３）』

さて、私たちの生活道路として欠かすことのできない国道１４１号線の４車線化に向けて、

２３日（木）には、コミュニティセンターを会場に建設促進協議会の総会が開かれました。

この日は、市議会議員や近隣地域の区長など協議会の会員らおよそ３０人が出席し、

昨年度の会の活動報告や、今年度の活動予定について話し合いが行われました。

協議会の会長を務める栁田市長は、「暫定２車線となっている箇所の４車線化が強く望まれている中、

私も皆さんと一緒に、４車線化の早期実現に向けて尽力したい」などと述べていました。

この協議会は、市民の生活道路であり、中部横断自動車道へのアクセス道路にもなっている

国道１４１号線の渋滞の緩和や事故の減少を目指し、国道１４１号線を早期に４車線化しようと、

平成１９年に発足したものです。

国道１４１号線は、市内平原から佐久市臼田までを結ぶ全長１５キロのバイパス道路です。

このうち小諸市分では、中部横断自動車道の「佐久小諸ＪＣＴ」から「佐久南ＩＣ」までの

８．５キロ区間が開通となったことに合わせて、おととしの３月には「美南交番前交差点」を起点に

「佐久ＩＣ西」交差点を終点とする「長土呂～御影バイパス」間の四車線化工事が完了。

既に供用開始となっています。

現在は、暫定２車線となっている美南交番前交差点から国道１８号平原交差点までの

９００メートル区間の４車線化の早期実現が大きな課題となっています。

これを受けてこの日の協議会では、今年度の事業計画として残りの９００メートル区間の

４車線化の早期実現に向けて、国や県の関係機関へ要望活動を行う方針が示されました。

また、会の最後には質疑応答の時間が設けられ、会員からは、

「現在暫定２車線となっている箇所は右折レーンが短く、渋滞を引き起こしている」といった声や、

平原大橋での交通事故が多いことを挙げた上で、「一刻も早い実現を」と、

４車線化の早期実現を望む声があがっていました。

現在、国道１４１号線の暫定２車線区間は、小諸市分の「御影新田～平原」間の９００メートルと、

佐久市分の「跡部～石神」間の８００メートルです。

小諸市分の区間には橋が含まれていることから、通常の道路の拡幅工事に比べて

費用がかかることもあり、なかなか工事が進まないという現状もあるようです。